| La charte de l'Echappée-Belle |
| Nous partons du principe que nous sommes tous là pour faire des balades sur un ou plusieurs jours, des sorties et des rencontres et tout ça dans une bonne ambiance et dans le respect de chacun des participants. Ce groupe est un club où on y parle moto avant tout. La seule condition pour participer est de venir avec sa moto, les compagnons ou compagnes des pilotes seront les bienvenu(e)s. Le but principal du Moto-Club Echappée-Belle est de réunir des motards qui partagent une même vision de la moto : "des virolos, un verre, une bourre, un peu de mauvaise foi, un posé de slider de temps à autres… enfin pour ceux qui peuvent ;-)"… et l'envie de recommencer aussi souvent que possible ! Le forum est là pour témoigner de la bonne ambiance qui règne. |
| Le Forum |
Le forum de l'Echappée-Belle doit être un forum convivial, dans une bonne ambiance et surtout en continuité de nos balades et de nos aventures... Fonctionnement du forum : - Le forum est indépendant du site et ouvert à tous. - Certaines rubriques sont uniquement accessibles aux membres du club. |
| Conseils à rappeler pour la conduite en groupe |
L' ouvreur : Au courant du road book. Il donne la direction et le rythme du roulage. Il s'assure d'être suivi par les machines de faible cylindrée, antiquités et débutants : bref, que tout le monde prenne du plaisir. Le leader aura sur lui l’itinéraire, plus le numéro de portable des autres groupes (pour prévenir en cas de problèmes ). Une moto parmi le groupe assure le rôle de « moto balai » et il s'assure de ne perdre personne en cours de route. Roulage : Rouler en quinconce permet d'augmenter le niveau de sécurité. En effet, en cas de besoin, on peut se mettre à côté de la moto qui précède. L'espace supplémentaire offert par la quinconce ne sert qu'à deux choses: offrir une meilleure visibilité, et garantir une large distance de sécurité en cas de freinage d'urgence. Des points de rassemblements obligatoires seront mentionnés sur les cartes. Création de groupes en cas de grosse participation. Dépassements des voitures : Garder une visibilité totale sur ce qui arrive en face et ne pas oublier aussi l’espace nécessaire pour se rabattre dans la file. Surtout, il ne faut jamais suivre de près un motard qui double une file parce qu'on ne voit pas assez bien devant pour pouvoir calculer son coup. N’oubliez pas ce ne sont que des balades. |